자체 아키텍처인 플렉스팩 기반으로 추가적인 보드 제작이나 인증 과정 없이 모듈을 빠르게 구성할 수 있으며 ASIL-D 규격에 맞는 애플리케이션 개발이 가능하며, 특히 차량용 애플리케이션 설계 부문에서 안전성 준수를 단일 칩(One Chip)으로 구현 가능한 점이 특징이다.

배터리 셀 밸런싱으로 안전성 향상에 기여하고 각 셀을 시간과 전압별로 자동 밸런싱해 과충전 위험요소를 제거하며 이중화된 비교 장치 등 별도의 구성품 없이 구현이 가능해져 설계 디자인 최소화에도 기여한다는 게 사측 설명이다. 단일 보드로 다중 채널 구성(8~14개 셀)을 지원하는 IC로 검증·인증시간과 전체 BOM도 줄일 수 있다는 설명이다.

테이머 키라 맥심인터그레이티드 자동차 BMS 사업부 이사는 “MAX17853 출시로 OEM 자동차 업체는 BMS 시스템 전체를 재설계할 필요가 없어지고 설계의 복잡성도 줄일 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.