올해 수출이 전년보다 2% 내외 증가할 것으로 예상되는 가운데, 내년도 수출 증가율은 0.9%로 둔화될 것이라는 조사 결과가 나왔다. 수출 경쟁력을 강화하기 위한 주요 정책과제로는 통상협정을 통한 관세 부담 완화, 외환시장 안정성 강화 조치 등이 필요하다는 의견이 제시됐다.

11일 한국경제인협회는 시장조사 전문기관인 모노리서치에 의뢰해 진행한 조사(2026년 수출 전망)를 토대로 이같이 밝혔다. 이번 조사는 10대 수출 주력 업종을 영위하는 매출액 1,000대 기업을 대상(150개사 응답)으로 진행됐다.

업종별로 살펴보면 선박(5.0%), 전기·전자(3.1%) 등 6개 업종의 내년도 수출이 증가할 것으로 예상된 반면, 자동차(-3.5%), 철강(-2.3%) 등 4개 업종은 내년 수출이 감소할 것으로 내다봤다.

2026년 수출이 증가할 것이라고 응답한 기업들은 ‘글로벌 업황 개선에 따른 수요 증가’(33.7%)와 ‘수출시장 다변화를 통한 판로개척’(22.8%) 등을 주요 원인으로 꼽았다. 

이와 달리 2026년 수출 감소를 전망한 기업들은 ‘관세 등 통상환경 불확실성 증가’(67.3%)를 가장 큰 이유로 꼽았다. 이 외 ‘주요 수출 대상국 경기 부진’(8.6%), ‘중국발 세계시장 공급과잉’(8.6%), ‘미·중 무역갈등 심화’(8.6%)도 수출 감소 전망의 원인으로 지목했다.

응답 기업의 대부분(95.3%)은 2026년 수출 채산성이 올해와 비슷(77.3%)하거나 악화(18.0%)될 것으로 봤다. 내년 수출 채산성이 개선될 것이라 답한 기업은 4.7%에 그쳤다.

업종별로는 10개 조사대상 업종 중 8개 업종(석유제품/철강/자동차부품/자동차 등)에서 채산성 ‘악화’ 응답 비중이 ‘개선’ 응답 비중보다 높게 조사됐다.

선박은 모든 기업이 올해와 비슷할 것으로 답했고 전기·전자는 채산성이 개선될 것이라 응답한 비중과 악화될 것이라고 응답한 비중이 동일했다.

기업들은 채산성 악화 원인으로 ‘관세로 인한 비용 부담 증가’(63.0%), ‘수출 경쟁 심화로 인한 수출단가 인하’(14.8%), ‘환율 상승에 따른 수입비용 증가’(11.1%), ‘미·중 무역 갈등 심화’(11.1%) 등을 꼽았다.

기업들이 2026년 채산성을 확보할 수 있는 적정환율은 평균 1,375원으로 조사됐다. 내년 원달러 환율 전망치는 평균 1,456원으로 집계됐다.

◆수출 리스크는 ‘트럼프 관세’·‘환율 불안정’
한편 내년 수출에 가장 큰 영향을 미칠 리스크로 ‘트럼프 행정부 관세정책’(53.3%)를 지목했다. 이 외 ‘원화 약세로 인한 환율 불안정’(17.3%), ‘미·중 무역 갈등 심화’(16.7%) 등도 주요 수출 리스크로 집계됐다.

올해 4월 미국의 관세 인상 후, 수출 기업들의 매출액(-1.1%)과 영업익(-1.3%)이 모두 감소한 것으로 조사됐다. 특히, 관세 부과로 손해를 입은 업종(매출액/영업익)은 총 8개로 ▲자동차(-9.5%/-8.5%) ▲철강(-3.4%/-4.0%) ▲석유화학(-1.5%/-0.7%) 순으로 나타났다.

한편, 기업들은 관세 인상에 대한 대응 방안으로 ‘수출단가 조정’(28.0%)과 ‘생산 원가 절감을 통한 비용 흡수’(25.8%), ‘수출시장 다변화를 통한 판로 개척’(16.5%) 등을 고려하고 있다고 답했다.

조사에 응답한 기업들은 수출 경쟁력 강화를 위한 주요 정책과제로 ▲법인세 감세·투자 공제 등 세제지원 확대(23.1%) ▲통상협정을 통한 관세 부담 완화(21.7%) ▲외환시장 안정성 강화 조치(18.5%) 등을 제시했다.

이상호 한경협 경제산업본부장은 “최대 현안이었던 한미 관세 협상이 타결됐으나 기업들은 여전히 통상 불확실성을 체감하는 상황”이라며, “정부는 통상환경 개선을 위한 외교적 노력과 함께 세제지원 및 외환시장 안정 등 수출 경쟁력 강화를 위한 정책을 추진해 나가야 한다”고 강조했다.